🎖️ Panjang Pick Up Megapro Primus

Dijual motor mio gt 2014, mesin halus terawat, body mulus, khusus antar anak sekolah, surat2 lengkap, minat hub.087837726216 Selamaini kita selalu berpatokan kalo ingin aplikasi CDI tertentu ke motor yang lain, selalu memakai patokan panjang pickup. misal kalo CDI shogun 110 ke Jupiter, yang penting panjang pickup misal dibikin 11 mm, 12 mm atau 15mm dll. Dan karena kita tidak tahu pasti cara perhitungannya gimana akhirnya cuma asal ngikut aja. dan alhasil, Panjang: 450 cm: Berat Kosong : 2,5 Ton: Panjang : 670 cm: Model : 4D34-2AT7: Ukuran Ban: - Lebar : 200 cm: Berat Maksimal : 5 Ton: Lebar : 200 cm: Kapasitas Silinder : 3.908 CC: Truk Pick Up. Truk Pickup adalah jenis truk yang paling kecil, mereka hanya memiliki 2 jumlah sumbu dan 4 jumlah roda. Rata-rata, pick up memiliki volume maksimal 128000.000. T120SS Pick Up 3 Way 1.5. 130.000.000. - Harga dan Program Penjualan tidak mengikat sewaktu waktu dapat berubah. - Harga T120 SS Pickup berlaku untuk daerah Bandung & Jawa Barat. Untuk informasi lengkap Harga terbaru, Paket Kredit, Brosur serta pilihan warna Mitsubishi area Bandung klik Dealer Mitsubishi Bandung. Jarakporos roda 2.205 mm dan ukuran ban menggunakan 165/80R13. Sedangkan Gran Max dari ukuran dimensi memiliki panjang 4.195 mm, lebar 1.665 mm (standar) dan 1.675 mm (3W), tinggi 1.850 mm (standar) dan tinggi 1.890 mm (3W). Jarak sumbu roda 2.650 mm dengan radius putar minimum 4,7 meter. Ini diambil dari varian 1.5L standar dan 3W. carapengapian#pikupstrukup#Ada beberapa motor yang tipe motornya sama tapi titik pengapianya berbeda, vidio ini Tentan panjang pic up motor megapro h HargaDaihatsu Gran Max Pickup terbaru August 2022 mulai dari Rp 150.5 Juta. Sebelum beli, dapatkan info spesifikasi, konsumsi BBM, promo diskon dan simulasi kredit mobil pikap Daihatsu ini memiliki ukuran panjang sekitar 4.195 mm dan lebar mencapai 1.665 mm, serta memiliki tinggi hingga 1.850 mm. Dengan ukuran dimensi tersebut, Gran Max PU Beliplat penahan kabel spull tiger revo megapro spul tirev mp original copotan. Harga Murah di Lapak Wong Mlaten 21 Nganjuk. Pengiriman cepat Pembayaran 100% aman. Belanja Sekarang Juga Hanya di Bukalapak. TabelDaftar Panjang Pick Up Pulser 2012 (3) December (1) September (2) About Me. m. hadi mulyanto View my complete profile. Simple theme. Theme images by luoman. Powered by Blogger. Baut Tutup Shock Depan Megapro " 8 barang. Baut Tutup As Shock Depan Tiger - Megapro - CB150R. seed bead necklace summer pin up girl decals; wedding hexagon arch four winns; 2014. CB 150 R LED (K15) 2015-2019. CBR 150 R CBU (KPP). Oil Seal Shock Breaker Belakang Honda GL Pro GL Max Tiger Verza Megapro Primus Lama 10 30 12 mm (Sil SuzukiNew Carry Pick Up dengan bodi mobil tangguh. Bodi kuat dan tangguh dalam berbagai kondisi jalan, dilengkapi dengan pelindung belakang kabin. Panjang Bak: 2.505 mm: Lebar Bak: Flat Deck : 1.665 mm, Wide Deck : 1.745 mm: Tinggi Bak: Flat Deck : 360 mm, Wide Deck : 425 mm: Jarak Poros Roda: 2.205 mm: Radius Putar Minimum: RlAVD. – Assalamu’alaikum. Kembali lagi pada artikel kami. Kali ini kita akan membahas mengenai kelemahan dan kelebihan dari motor Megapro Primus. Beberapa waktu ke depan, kami akan coba sering menulis ulasan mengenai motor-motor tua. Hal tersebut karena rasanya cukup asik juga membahas motor-motor tua terlebih yang sempat jadi primadona seperti Megapro Honda Megapro Primus dibekali dengan mesin 4 tak OHC yang memiliki kubikasi sebesar cc yang sanggup memuntahkan daya terbaiknya di angka ps pada putaran Rpm, sedangkan torsi puncaknya adalah sebesar pada putaran Rpm. Megapro Primus sendiri memiliki nama resmi yakni Mega Pro Advance. Penyebutan Primus pada Mega Pro sendiri disinyalir merujuk pada model bintang iklan Mega Pro Advance yakni Primus Yustisio. Nah bicara soal kelemahan dan kelebihan dari Honda Megapro Primus, mari kita bahas bersama saja dalam beberapa sub bab di bawah ini. Kelemahan Megapro Primus Beberapa kelemahan yang terdapat pada Megapro Primus diantaranya adalah sebagai berikut 1. Tangki Bensin Rawan Bocor Yang pertama adalah tangki bensin atau bahan bakar yang rawan bocor. Sama seperti Suzuki Thunder 125, kami juga cukup sering melihat tangki dari Megapro Primus mejeng di tukang las karena masalah bocor. Untuk mengantisipasi masalah ini, salah satu opsinya adalah dengan membeli bahan bakar di tempat terpercaya seperti di SPBU, serta kita harus rajin melakukan pengurasan bensin pada tangki. 2. Masih Menggunakan Pendingin Udara Pada Mesin Yang kedua adalah mesin dari Megapro Primus ini masih menggunakan sistem pendingin dengan jenis udara. Memang tidak salah, tetapi bila kita melihat sejarah, faktor inilah yang membuat Megapro mulai runtuh “diserang” oleh Vixion karena Yamaha Vixion sudah menggunakan sistem pendingin radiator. 3. Tarikan Bawah Kurang Menggigit Banyak user dari Megapro Primus yang mengeluh karena tarikan awal dari Megapro Primus kurang menjanjikan. Oleh karenanya, kami rasa Megapro Primus ini kurang cocok dipakai untuk bermacet-macetan. 4. Masih Menggunakan Rangka Dengan Tipe Diamond Penggunaan rangka pola berlian atau Diamond semakin mempertegas bahwa MegaPro Primus bukan motor yang secara desain merupakan motor yang modern. Oleh karenanya, Megapro jenis ini sering dipandang ketinggalan zaman dari sisi desain, tetapi bagi kalian yang senang dengan motor berjenis klasik, maka kami rasa desain dari Megapro Primus ini justrul menjadi suatu kelebihan. 5. Area Komstir Mudah Oblak Komstir atau com steer atau conroad merupakan bearing atau laher yang disimpan pada bagian kemudi. Komponen yang satu ini memang sering oblak terlebih jika kita sering menggunakan motor dengan kecepatan tinggi pada jalan yang tidak mulus. Nah kabarnya, banyak dari user Megapro Primus yang mengeluhkan komstir Megapro Primus yang mudah oblak. Oleh karenanya, kita harus berhati-hati bila menemukan jalanan yang tidak mulus saat menggunakan Megapro Primus. Selain dikhawatirkan jatuh, komstir oblak juga bisa jadi pertimbangan. 6. Kabel Bodi Yang Sering Korslet Penyakit yang satu ini dialami oleh beberapa user Megapro Primus terlebih Megapro Primus yang sudah tua. Oleh karenanya, sebelum kita meminang Megapro Primus dengan kondisi bekas, usahakan cek kabel-kabelnya, karena ditakutkan ada yang korslet. 7. Masih Menggunakan Twin Shockbreaker Megapro Primus masih menggunakan twin shockbreaker pada suspensi belakangnya. Jadi ini juga bisa jadi kelemahan jika kita mencari motor laki yang tampilnya cenderung modern. Kelebihan Megapro Primus Selain kekurangan, Megapro Primus ini juga memiliki banyak kelebihan. Apa saja? Berikut kami paparkan 1. Menggunakan Mesin Dengan Kubikasi 160 cc Yang pertama adalah mesin dari Megapro Primus ini cukup gemuk, yakni menggunakan mesin dengan kubikasi sebesar 160 cc tepatnya cc. Kubikasi mesin tersebut memang terpandang cukup besar. 2. Mengaplikasikan Dimensi Mesin Overbore, Galak Di Putaran Atas Bila pada pembahasan sebelumnya kita katakan bahwa Megapro Primus ini cukup loyo di putaran bawah, kabar baiknya adalah Megapro Primus cukup galak di putaran atas. Hal tersebut karena desain mesin dari Megapro Primus adalah overbore atau lebih besar pada sisi diameter ketimbang stroke atau langkahnya. Megapro Primus sendiri menggunakan diameter silinder sebesar mm sedangkan langkahnya adalah sebesar mm. 3. Onderdil Melimpah dan Mudah Dicari Megapro Primus berasal dari pabrikan Honda yang secara onderdil pasti mudah ditemui. Selain itu, Megapro Primus ini banyak memiliki part yang serupa dengan motor GL Series serta Tiger 200. 4. Rangka Yang Serupa Dengan Tiger Rangka dari Megapro Primus maupun Tiger sama-sama menggunakan rangka dengan jenis diamond. Oleh karenanya, banyak part yang dapat ditukar pakai dengan Tiger. 5. Perawatan Yang Mudah Megapro Primus dapat dikatakan menggunakan mesin yang secara teknologi sudah tua, sebut saja masih menggunakan pendingin udara dan karburator. Tetapi hal tersebut juga merupakan suatu kelebihan dimana dalam perawatannya terpandang cukup mudah. 6. Mesin Yang Awet Jika kita mencari motor yang dapat diandalkan, maka MegaPro Primus bisa jadi merupakan salah satu opsinya. Pasalnya, mesin dari Megapro Primus dapat dibilang cukup kuat terlebih dalam urusan keawetan. 7. Handling Yang Nyaman Desain MegaPro Primus dapat dikatakan sangat userly sekali untuk keperluan perjalan jarak jauh. Hal tersebut karena posisi kaki dan posisi stang dari Megapro Primus sangat mendukung posisi berkendara yang tegak dan minim tekukan. Oleh karenanya, jangan heran jika Megapro Primus merupakan salah satu motor yang enak untuk dikendarai dalam jangka waktu lama. Nah artikel ini kami cukupkan sampai di sini, akhir kata semoga bermanfaat dan sampai jumpa. Wassalamu’alaikum. Sejarah dan Spesifikasi Honda Megapro Primus. Honda Megapro lawas diproduksi mulai tahun 1999 hingga 2009 dengan kubikasi mesin 160 cc atau tepatnya Motor laki besutan Honda ini salah satu motor yang bertahan hingga kini muncul New Megapro. Nah salah satu versi Megapro ini seringkali disebut dengan panggilan familiar yakni Megapro Primus. Mungkin ada yang penasaran dengan sebutan tersebut?. Monggo disimak postingan ringan berikut. Sejarah Megapro Honda Megapro hadir untuk menggantikan Honda GL-Pro 160 Neo Tech yang disuntik mati oleh Honda. Megapro tahun 1999 ini hadir dengan bentuk yang baru dari sebelumnya GL Pro yang kotak-kotak yakni desain body dan lampu yang bulat-bulat meskipun secara mesin masih sama. Motor Megapro ini generasi pertama ini diproduksi rentang waktu 1999-2001. Pada tahun 2002-2005 hadir megapro generasi kedua dengan tambahan fitur starter electric serta perubahan pada striping atau stiker yang lebih manis dan mencolok. Tahun 2004 hadir dengan pilihan velg yang berbentuk cast wheel CW alais peleg bintang atau velg racing. Untuk urusan mesin juga masih sama dengan sebelumnya yakni 160cc. Tahun 2006 hadir Megapro baru dengan sebutan Honda Megapro 160 Advance. Namun generasi ketiga ini lebih dikenal oleh masyarakat dengan sebutan Megapro Primus. Primus? bukan Pria Musholla atau Pria Kumus Kumus ya brosis tapi ini nama artis yang lagi ngetren saat itu yakni Primus Yustisio yang membintangi iklannya. Anak tahun 90 an pasti kenal dengan artis yang dikenal sebagai raja sinetron serta artis beberapa klip lagu Nafa Urbach. Salah satu sinetron yang dibintangi adalah Panji Manusia Millenium gans. Kembali ke laptop, Honda Megapro Primus ini terdapat pembaruan khususnya dari sisi desain bodi motor yang terlihat menyambung antara body tengah dan belakang yang lancip. Desain tangki berubah agak tinggi namun volumenya berkurang. Perubahan ada pada lampu belakang yang berbentuk lancip alias meruncing serta ada perubahan pada behel untuk pegangan. Desain lampu belakang yang oval lancip ini masih terlihat pada Honda Verza 150 generasi pertama. Beberapa biker mengaku terdapat kekurangan pada Honda Megapro Primus ini yakni kampas kopling serinkali cepat aus. Hal ini disebabkan oleh lemahnya daya dorong per kopling yang mengakibatkan kopling menjadi lebih sering tertekan yang mengakibatkan munculnya gesekan yang mempercepat keausan kampas kopling. Kekurangan lain infonya tangki BBM lebih cepat keropos daripada generasi Megapro sebelumnya. Mengutip obrolan di kaskus oleh TS jawamotorsport pada 13-02-2015 1528, berikut spesifikasi lengkap Honda Megapro Primus dengan warna khas salah satunya warna kuning. Monggo disimak Spesifikasi Honda Mega Pro Advance Primus Mesin 4-stroke, SOHC, 1 silinder Diameter x langkah x mm Kapasitas mesin volume langkah 160 Perbandingan kompresi 1 Pendingin udara Max. power ps 8500 rpm Max. torsi 6000 rpm Transmisi 5-speed 1-N-2-3-4-5 Kopling manual, tipe basah dan plat majemuk Battery/ accu 12V – 5 Ah Pengapian DC – CDI, Battery Starter electric dan kick Busi ND X 24 EP – U9/MGK DP8 EA-9 Tangki bbm 13,2 liter Berat – 126 kg, tipe SW – 127 kg, tipe CW Dimensi Panjang x lebar x tinggi 2034 x 754 x 1065 mm Jarak sumbu roda 1281 mm Jarak ke tanah 149 mm Tinggi jok 774 mm Rangka pola berlian diamod style Suspensi – depan teleskopik – belakang swing arm, double shockbreaker Ban – depan – 18 42P – belakang – 18 47P Rem – depan cakram hidrolik dengan piston ganda – belakang tromol Honda Megapro Advance alias Megapro Primus dijual antara tahun 2006 – 2009. Selanjutnya tahun 2010 muncullah Honda New Megapro alias NMP dengan bentuk yang benar-benar baru mulai dari headlamp yang gede, ada shroud kanan kiri yang gede serta desain lampu depan belakang yang berbeda dengan sebelumnya. Fitur lain yakni sudah monoshock dan kombinasi speedometer digital. Namun mesin disunat menjadi 150 cc gans meskipun infonya power NMP ini lebih tinggi dari sebelumnya yakni 13,7ps dimana Megapro Primus yang 160cc hanya 13,3ps. Well, itulah brosis sejarah dari Honda Megapro Primus. Untuk harga bekasnya sendiri kisaran 8 jeti hingga 15 jeti untuk area Jawa Timur di sebuah situs jual beli motor bekas. Bisa dikatakan bahwa populasi Honda Megapro Primus ini paling banyak diantara seri megapro yang pertama maupun yang kedua brosis. spatbor ninja Maturnuwun baca juga Comments comments – Spesifikasi Megapro Primus seperti apa sih? Kok dicari-cari susah ketemu speknya? Lalu, kenapa Megapro Primus tidak diproduksi dan dipasarkan lagi? Bicara soal motor naked yang ada di Indonesia, mungkin ada sebagian orang yang teringat dengan Megapro Primus. Megapro Primus sendiri merupakan salah satu varian motor yang pernah dijual AHM Astra Honda Motor di Indonesia. Motor ini sendiri menajdi “adik kandung” dari motor Tiger yang mana Tiger punya kubikasi mesin lebih besar dari Megapro Primus. Adapun jika kalian mencari tahu mengenai nama asli motor ini, maka nama asli dari Megapro Primus adalah Mega Pro Advance. Jadi ternyata tulisan mega dan pro-nya dipisah dan juga nama belakang motor ini justru adalah Advance dan bukan primus. Lalu, nama primus ini datang dari mana? Nama primus pada Mega Pro Advance berasal dari pemeran iklan dari motor Mega Pro Advance. Ya, dulu motor yang satu ini diiklankan oleh Primus Yustisio, sehingga publik pun cenderung mengingat varian motor ini dengan artis yang mengiklankannya. Primus Yustiso. Sumber Honda Megapro Primus sendiri dipasarkan sekitar tahun 2006 hingga 2009. Spesifikasi Megapro Primus Kenapa Megapro Primus Tidak Diproduksi Lagi? Worth It Kah Beli Megapro Primus Bekas? Bicara soal spesifikasi dari Megapro Primus, motor yang satu ini punya spek mesin dengan jenis 4 langkah atau 4 tak dengan sistem OHC pada mesin berjumlah 1 silinder tegak. Sama seperti Honda Tiger, motor yang satu ini juga mengusung pendinginan mesin dengan sistem udara atau belum mengusung radiator. Soal kubikasi mesin, kubikasi mesinnya cukup besar yakni di kelas 160 cc yakni tepatnya cc hasil dari diameter piston sebesar mm dan langkah piston mm. Jika disimak, rupanya tren mesin motor Honda pun kini mengangkat lagi mesin di kelas 160 cc yang diwujudkan pada PCX 160 dan Vario 160. Dari aspek performa mesin, motor yang satu ini punya daya terbaik di angka PS dalam 8500 RPM raungan mesin. Sedangkan torsi andalan dari Megapro Primus ada di angka pada putaran 6000 RPM mesin. Lebih lengkap, berikut spek Megapro Primus MesinMesin4-stroke, OHC, 1 silinderDiameter x langkah x mmKapasitas mesin volume langkah cc 160Perbandingan 1Sistem pendingin mesinudaraPower ps 8500 rpmTorsi 6000 rpmTransmisi5-speed 1-N-2-3-4-5Jenis koplingmanual, tipe basah dan plat majemukRangka dan Kaki-KakiRangkaPola berlian diamond styleSuspensi depanTeleskopikSuspensi belakangSwing arm, double shockbreakerBan – 18 42pBan – 18 47pRem depanCakram hidrolik dengan piston gandaRem belakangDrum/ tromolKelistrikan dan PengapianBattery/ accu12V – 5 AhPengapianDC – CDI, BatteryStarterelectric dan kick starterBusiND X 24 EP – U9/MGK DP8 EA-9DimensiTangki bahan literBerat126 kg, tipe SW atau 127 kg, tipe CWPanjang x lebar x tinggi2034 x 754 x 1065 mmJarak sumbu roda1281 mmJarak ke tanah149 mmTinggi jok774 mm Kenapa Megapro Primus Tidak Diproduksi Lagi? Selepas Megapro Primus, Astra Honda Motor sebenarnya sempat juga mengeluarkan Megapro baru yang lebih terbarukan. Namun nampaknya langkah tersebut belum mampu menyelamatkan nama besar Megapro untuk bertahan di kancah motor sport Indonesia. Ada beberapa alasan kenapa Megapro Primus ini tidak diproduksi lagi, yakni Kalah dari Kompetitor Yang pertama adalah kalah dari kompetitor yakni Yamaha Vixion. Ini juga yang membuat nantinya Astra Honda Motor seolah terbangun dan melakukan banyak gebrakan. Fokus pada CB150R Sadar telah kalah segalanya dari Yamaha Vixon yang sangat inovatif dalam motornya, maka Astra Honda Motor pun memutuskan untuk mengganti Megapro dan fokus pada varian “reborn” yakni CB150R yang mengusung banyak hal baru. Trend Pasar Jika mau, mungkin Astra Honda Motor akan tetap menghadirkan Mega Pro dengan varian teranyar. Namun nampaknya tidak untuk saat ini. Kenapa? Sebab memang trend pasar untuk motor naked sport 150 cc tengah meredup belakangan ini. Pasalnya, kini masyarakat Indonesia cenderung lebih menggemari motor metik yang dinilai lebih efisien dan praktis. Worth It Kah Beli Megapro Primus Bekas? Buka halaman berikutnya… Rivenes adalah penulis artikel yang sudah aktif sejak tahun 2016. Memiliki background sarjana dan telah mengikuti beberapa pelatihan digital marketing termasuk soal penulisan artikel. Hingga saat ini, tercatat sudah menulis lebih dari artikel. Laman 1 2

panjang pick up megapro primus